Nov. 1906 - Aout 1991

Maverick Soïchiro HONDA est né dans les faubourgs d'hamamatsu le 17 novembre 1906.
Il découvre le 2 roues avec son père forgeron, qui en 1915 se lance dans la fabrication de vélo, et poursuit sa formation de mécanicien dans un garage automobile de Tokyo, après quelques courses et un grave accident, il revient au village pour ouvrir un entreprise de fabrication de segments, détruite par la guerre.
Il reprend alors le flambeau de son père, le vélo, auquel il ajoutera un moteur, qu'il fera fonctionner avec de l'essence de pin.
Il dirigera l'entreprise Honda jusqu'en 1973, avant de disparaître en 1991, à l'age de 84 ans

1946

Deux ans avant, la création de son entreprise Soïchiro Honda, débute en assemblant les moteurs des surplus militaires sur des bicyclettes

1947

La premiere mobylette HONDA - le modele A

1948

La Honda Motor Company est crée

1949-1950

Le rêve devient réalité, naissance de la première moto HONDA : la Dream type D, avec un moteur de 100 cm3

1951

Premier 4 temps Honda, La DREAM E, avec des soupapes culbutées , boite a trois vitesses, moteur de 150 cm3 developpant 5,5ch à 5500 tr/mn

1952

Premier Cub - Type E, et F , la pruduction de 6500 pieces mensuels, va lui permettre en 1953, d prendre 70% du marché

1957

Avec la Dream C 70, Honda est entré dans une nouvelle ere, celle des bicylindres.

Des mécaniques époustouflantes qui vont donner à la marque ses lettres de noblesses, et lui permettre de s'imposer avec une extraordinaire image, tant au niveau du style, qu'a celui de la technique

1958

Naissance du C100 Super Club, avec son petit moteur 4 temps horizontal, avec une boite automatique à trois vitesses

Avec plus de 30 millions d'exmplaires vendus à ce jour

1959

Honda débute en competition, la RC 160

1961

Arrivee sur les marché de la CB 72 et 77, la premiere moto honda, a revetir une tenue sportive

1962

Première victoire en grand prix moto Espagne, Allemagne , Italie - Victoire au tourist Trophy - 125 - 250

1969

Lancement de la Honda CB750KO : le coup de génie ce fut la premiere moto de série dotée d'un 4 cylindres en ligne, simple arbre a came en tete. Il se sera vendu en France 30748 exemplaire de la cb 750 Four

1976

Engagement du 1000 RCB, en endurance, exterieurement tres proche de la mythique 4 "pattes" permet a Honda et au couple, J.C. Chemarin et C. Leon de dominer cette compétition

1978

Le marché européen explose, et Honda donne accès libre a ces projets les plus fou.
Rien n'est trop beau pour la CBX qui additionne les techniques les plus sophistiquées du moment : double ACT, 24 soupapes, 6 carburateurs pour 105ch, 247kg, 215km/h

1979

Afin de renouer avec un large public, Soichiro Irimajiri, et Honda, lance la CB 900 F "Bol d'Or", et permet de finir la gamme eurostyle. Les 95ch du nouveau moteur à double ACT, surpasse toute la concurrence du moment et va etre un des plus beau succès commerciaux de Honda

1981

Lors de sa création la CB 1100 R, est une moto "hypersport" d'exception, sans aucune concurrence ou presque, il faudra attendre 1983, avec la Kawasaki GPZ 1100

2008

HONDA fete ses 60 ans d'existence et présente la nouvelle CB1100R^

2009

Le CB 750 Four fete ses 40 ans et La CB 900 F Bol d'or fete ses 30 Ans

2010

Aprés le prototype de 2008, Honda nos présente une CB1100, est ce encore un proto ?

Elle aujourdhui commercialisée, mais pas non admise en FRANCE